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恒大债务从3.25万亿减到了2.7万亿，负债率为240％，南州投资集团负债率为130％。
值得一提的是，在没有把债务清空之前，霍政不让发布还债进度，因此外界并不知晓恒大已偿还5500亿债务。
而在今天A股开盘，南州投资集团继续受接手恒大影响，股价持续走跌。
同日，吴清根据霍政的指示，开始对恒大集团部分资产进行剥离，第一个开始剥离的就是恒大汽车，恒大汽车最值钱的就是全国七大汽车生产基地。
虽然全球汽车行业都处于寒冬时代，特别是中国新能源车企疯狂互卷，中国汽车行业除了一两个头部，其余都在艰难求生。
但尽管如此，恒大汽车的七大汽车生产基地仍然得到许多车企的兴趣，特别是小米。
小米汽车自上市以来，首日斩获九万辆订单，之后每周订单量都在两千以上，对比理想这种一周万辆销量，小米每周销量只占其20％，但小米周销量不够，原因不在车子问题，也不是品牌问题，是产能跟不上。
现在要是下单买一辆小米，提车要等几个月，消费者等不了，订单量自然跟不上去。
而小米汽车产能不行，也是因为在小米汽车上市前，雷总没有想到会大卖，而且这么受欢迎，因此小米汽车工厂规模不是特别大，导致产能跟不上销售速度。
小米汽车目前最需要的就是完整的汽车生产线，能够在短时间内投产，而恒大汽车的汽车生产基地，完全可以满足小米汽车的生产要求。
因此在得知南投集团剥离恒大汽车，雷总第一时间亲自飞往广州，与吴清进行谈判。
雷总不像其他人说话弯弯绕绕，搞小心思，很坦诚讲出很需要恒大汽车的生产基地，吴清在看到雷总的坦诚和诚意，在经过请示霍政，得到回复后，最终以550亿人民币的价格将全国七大汽车生产基地打包卖给小米集团。
小米集团肯定是捡了便宜的，但被国内企业家捡便宜，霍政也没觉得不好，就当是扶持本土造车新势力吧。
卖掉恒大汽车后，吴清又开始处理其它要剥离的资产，其余资产就没有恒大汽车那么好卖了，特别是恒大足球俱乐部，市场估值是200亿，但是卖170亿都够呛，因为国内对足球感兴趣的大集团没几个。
国外大集团又看不上。
剥离恒大资产注定是一个漫长的过程。
一晃五天！
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